抗震支架使用的C型槽钢技术要求及规格型号有哪些?

抗震支架C型槽钢是支承、悬吊、限制位移或固定管道系统的机械装置或结构。 它能承受管道荷载、限制管道位移和控制管道振动。

C型槽钢产品特点

c型槽钢都是由c型槽钢成型机自动加工成型的。c型槽钢成型机根据给定的c型槽钢尺寸就可以自动完成c型槽钢的成型工艺。

1、C型槽钢作为支吊架的基础受力构件，可以和各种零部件 灵活配置，形成完整的结构支撑体系；可以和墙体、地面、天花板、混凝土、钢结构等各种结 构构件进行连接； 新颖的轴向加筋设计增加了C型槽钢的抗拉强度；

2、C型槽钢表面有辅助刻度记号，能方便现场安装加工，背面腰形孔方便安装调节成型后表面热浸锌处理或环氧喷涂处理，后期不需要维护，外观美观； 各种附件与C型槽钢可任意搭配，安全性不锈钢槽式桥架不锈钢桥架（抗腐蚀），它具有结构简单、样式新颖、载荷大、重量轻、耐腐蚀。使用寿命长，安装方便。适用于一般环境地区，在沿海临雾地区、高湿度和有腐蚀性的环境中，更能显示出它的独特抗腐蚀性能。现在不锈钢的发展，已使不锈钢的耐蚀性、外观、加工性、强度等特性远远超过其它材料，而且，不锈钢的许多表面处理法，可以取得丰富多彩的颜色及形状，这为不锈钢的发展作出很大的贡献。不锈钢桥架是利用不同型号材质的不锈钢板材制造而成的，表面一般不需处理，其桥架的强度、耐腐蚀度比一般桥架要高很多，银白色，无光泽热轧到规定厚度，再经退火和除鳞的一种粗糙、无光表面不需要有表面光泽的用途。

3、C型槽钢内卷边处有锯齿，可以有效抗滑、抗冲击、抗 剪、方便整个系统可靠连接；

C型槽钢材质种类

1、镀锌C型槽钢、热镀锌电缆桥架C型槽钢、 双抱C型槽钢、单边C型槽钢、 手动叉车C型槽钢、 不等边C型槽钢、直边C型槽钢、斜边C型槽钢、内卷边C型槽钢、内斜边C型槽钢、屋面(墙面)檩条C型槽钢、汽车型材C型槽钢、高速公路立柱c型槽钢、 模板支撑c型槽钢、设备用精密c型槽钢等等。

2、c型槽钢经热卷板冷弯加工而成，壁薄自重轻，截面性能优良，强度高。

抗震支架使用的C型槽钢表面处理分热浸镀锌C型槽钢、电镀锌C型槽钢、喷塑C型槽钢这几种。

抗震支架常用的C型槽钢

单面C型槽钢

1、实际应用：快速有效的与钢结构、混凝土结构或其他结构搭建多种形式的支架系统。快捷方便的管道固定，完美的风管和桥架支撑及其他工艺安装。 所有专用配件与C型槽钢都可以任意搭配，安全使用。

2、构造外形：新型的C型槽钢，外形美观，超前的设计理念，精湛的制作工艺。轴向加筋肋设计，增强抗扭能力。C型钢卷边锯齿设计，配合的槽钢锁扣进行连接，有效增强抗剪、抗滑、抗冲击能力。C型钢背面多条形孔设计安装灵活方便。

3、安装：顶面自带辅助标尺，现场切割精准、快速。多种C型钢截面高度，适用于不同规格的管道、风管和桥架的安装，经济实用。

4、技术参数：材料：2.5/2.75mm选用275g镀锌板SGH340;表面锌层厚度达到20μm，按照JIS G 3302标准生产。其它防腐处理：热浸镀锌、环氧喷涂、不锈钢。

斜撑C型槽钢

1、实际应用：用于抗震斜撑与支架主体连接，任意调节角度，起到缓震吸能作用。先进的工艺安装，安全美观。

2、构造外形：新型的C型槽钢，外形美观，超前的设计理念，精湛的制作工艺。轴向加筋肋设计，增强抗弯能力。C型钢卷边锯齿设计，配合的槽钢锁扣进行连接，有效增强抗剪、抗滑、抗冲击能力。C型钢无背孔设计，满足专业配件使用要求。

3、安装：配合使用可调式斜撑底座连接。卡口装配，螺栓锁紧即可完成安装，简便快捷。

4、技术参数：材料：2.0mm选用275g镀锌板SGC340;表面锌层厚度达到20μm，按照JIS G3302标准生产。其它防腐处理：热浸镀锌、环氧喷涂、不锈钢。

抗震支架常用c型槽钢规格表

c型槽钢按高度不同分为41、52、62、72五种规格，长度可以根据工程设计而确定，但考虑到运输和安装等条件，全长一般不超过12米。

抗震支架使用的C型槽钢技术要求

1、抗震支架的设计必须使用成品构件材料，而不能用型钢来焊接。支架所使用的C型槽钢，它的钢材屈服强度不能低于250Mpa，它的抗拉强度不能低于330Mpa。

2、机电抗震支架的斜向支撑C型槽钢需要用冷弯薄壁成品支架槽钢。它的截面形式为：41x41mm、41x52mm或41x72mm。其壁厚不小于2.0mm，其截面形状应带有深度不低于1mm的加劲肋以确保受力。对于抗震支架的镀锌层厚度必须≥20微米，并提供相关镀锌层厚度测试报告和240小时中性盐雾试验报告。

3、对于门型抗震支架来说，如果因为受力计算需要用双面拼接C型槽钢时，为确保双面槽钢的整体受力性能，要求其拼接工艺应采用背孔冲压连接或一体激光焊接工艺，不能用不连续点焊连接。

4、C型槽钢其卷边内沿必须带有深度不小于0.9mm的热处理齿牙，同时与之配合的连接扣件也应带有相同深度的齿坑，以保证咬合连接模式在遇到较大水平荷载的时，连接能实现延性破坏。